Deva Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Mersin Milletvekili Mehmet Emin Ekmen, köprü ve otoyol geçiş ücretlerinde yapılan yüksek zamları Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine taşıdı. Ekmen, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na hitaben verdiği soru önergesinde, 2023 yılı yeniden değerleme oranının yüzde 58 ve TÜİK’in yıllık enflasyon oranının yüzde 61 olduğunu belirterek, yapılan zamların bu oranlarla uyumsuz olduğunu vurguladı.
Ekmen, 1 Ocak 2023'ten bugüne kadar köprü ve otoyol ücretlerine yapılan zamlara dikkat çekerek, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde ücretlerin yüzde 300 oranında, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde yüzde 268,42 oranında, Osmangazi Köprüsü'nde yüzde 200,81 oranında ve 1915 Çanakkale Köprüsü'nde yüzde 192,5 oranında arttığını açıkladı. İstanbul-İzmir Otoyolu'ndaki ücret artışı ise yüzde 198,26 olarak kaydedildi. Bu oranların halkın ekonomik durumunu ciddi şekilde zorladığını ifade eden Ekmen, zamların gerekçelerini ve bu artışların ekonomik kriterlere uygunluğunu sorguladı.
Ekmen, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na yönelik şu soruları yöneltti:
- Köprü ve otoyol geçiş ücretlerine yapılan yüksek zamlar hangi ekonomik göstergelere veya maliyet artışlarına dayanmaktadır?
- 2024 yılı birinci ve ikinci geçici vergi dönemlerinde uygulanan yeniden değerleme oranlarıyla köprü ve otoyol ücretlerine yapılan zamların uyumu nasıl değerlendirilmektedir?
- Yapılan zamların TÜİK'in açıkladığı yıllık enflasyon oranına etkisi nasıl hesaplanmaktadır?
- Merkez Bankası'nın %38 olarak açıkladığı yılsonu enflasyon beklentisi, yapılan zamlarla karşılanabilecek midir?
- Zamların belirlenmesinde halkın alım gücü ve ekonomik durumu dikkate alınmış mıdır?
- Ulaştırma Bakanlığı, bu zam oranlarının yüksekliği konusunda kamuoyuna nasıl bir açıklama yapmayı planlamaktadır?
Ekmen'in önergesi, kamuoyunda bu yüksek zamların gerekçeleri ve etkileri hakkında daha fazla bilgi edinilmesini sağlayacak bir adım olarak değerlendiriliyor
